Gracias Josemi por todo lo que nos dejas… 

Todos  conocíamos a Josemi, era el hijo de nuestro pintor mas ilustre, Emiliano Lozano, el  protagonista durante muchos años de todas las portadas del programa de Fiestas…Josemi, su hijo, como otros muchos taranconeros, tuvo que dejar su pueblo para buscar su proyecto de vida en otros lugares. Él se fue muy cerca, a Valencia. Y allí, en la costa levantina, ha permanecido hasta su muerte, donde también ha sido enterrado en la intimidad.

Autorretrato del pintor Emiliano Lozano 

Pero Josemi, como otros muchos taranconeros entre los que me incluyo, nunca dejó del todo su pueblo. Al contrario, una vez que se jubiló, volvió a pasar con su mujer, también taranconera, largas temporadas en su pueblo, donde tenía casa y  algo muy entrañable que cuidar, el legado de su padre: los cuadros, dibujos y carteles de Emiliano Lozano. Un republicano que sufrió cárcel y que supo abrirse camino en su pueblo en medio del régimen gris y represivo de Franco.

José Emiliano Lozano 

José Emiliano cuidó y promocionó la obra de su padre con muchos cariño y dedicación. Probablemente gracias a su empeño, Tarancón cuenta hoy con la colección de arte de Emiliano Lozano. Una obra que primero se expuso en sala destartalada de la calle Zapatería, allá por 2007,  y después en Casa Parada.

Mi primer reencuentro con Josemi fue en 2011, en la presentación del primer volumen del libro de su padre, escrito por Milagros Carranza, en la Casa de la Cultura. A partir de este momento y coincidiendo con una presencia por mi parte también mayor en Tarancón, tuve la oportunidad de hablar y colaborar con él en varias ocasiones. 

Presentación del libro¨ Emilano Lozano¨, de Milagros Carranza 

En 2012 me implique, junto a otros compañeros periodistas, en su proyecto artístico y solidario  ¨Loza, Luna, dos tiempos …Un Látido¨, que tenía como protagonistas a su padre, al pintor Emiliano Lozano, y a un joven artista taranconero, Jose Ramón Luna. 

Exposición ¨Loza, Luna, dos tiempos...Un Latido¨ 

Me pareció un acierto poner en un mismo cuadro fotografías del pasado, de Lozano, y del presente, de Luna. Unos cuadros solidarios a favor de las asociaciones socio-sanitarias de Tarancón y su comarca que, por aquel entonces, pasaban por una crisis financiera importante derivada de la crisis económica y de los recortes impuestos por los gobiernos de Cospedal y Rajoy.

Volvimos  a estar muy en contacto cuando el equipo de  María Jesús Bonilla se demoraba, sin motivo aparente,  en la renovación del convenio de la colección de obras de Emiliano Lozano  cedidas  por la familia Lozano-Pola  al Ayuntamiento de Tarancón. Finalmente ese convenio se pudo renovar, en 2013, y sin una mala  palabra por parte de nadie. 

Renovación del convenio de la colección Lozano con el equipo de María Jesús Bonilla

Sus proyectos y actividades culturales no se limitaban exclusivamente a cuidar del legado de su padre. Su interés por el Arte y la Cultura iba mucho más allá. Tenía un especial interés por promocionar a los jóvenes artistas a través de los viveros que  impulsó desde el Museo. También se preocupó de promocionar y dar visibilidad a otras artistas taranconeros, con exposiciones montadas en el mismo espacio del maestro. Una pequeña sala por la que han pasado un buen número de artistas tarnconeros de antes y de ahora: Pedro Ramirez, Sani, Checa, Javier Cordoba, Pilar Villanueva  o Petri Fernández… 

Se lamentaba que la colección no había prestado demasiada  atención a las artistas taranconeras , así que aprovechó la celebración del décimo aniversario de la colección, en 2017,  para montar el proyecto : ¨Arte y Cultura de Tarancón en Femenino¨ y, de esta forma,  llenar de mujeres sus salas, con exposiciones de Isabel Peña, Ascensión Serrano , María Fernández de Teherán o la ya mencionada, Pilar Villanueva.

Presentación de ¨Arte y Cultura de Tarancón en femenino¨

Al finalizar las celebraciones del décimo aniversario, recuerdo que la lista de agradecimientos por las coloraciones recibidas era larguísima. El mismo Josemi, siempre educado, elegante y buena persona, se encargó de que todas y todos  fuéramos citados. Y es que era de es tipo de personas que tienen el don o la capacidad de concitar en torno suyo a una gran cantidad de personas, empresas y entidades diversas…

Su preocupación, compartida por otros muchos taranconeros,  por el vaciamiento  y el abandono del casco viejo de Tarancón le llevo a montar en pleno de mes de Agosto ¨La Lozanada¨. Un pequeño festival con conciertos, gastronomía, cata de vinos,  concursos de pintura y  fotografía o  talleres infantiles. Si no recuerdo mas se celebraron varios veranos, con seguridad en 2013 y 2014 . 

Estoy convencido que muchos de sus proyectos se vieron truncados por la aparición de una larga enfermedad que finalmente nos lo ha arrebato.Jose Emiliano Lozano quedará siempre en el recuerdo de muchísimos taranconeros . A mí me cabe la satisfacción de  haberle reconocido en vida  su actividad a favor del Arte y la Cultura en Tarancón,  entregándole el Premio Cultura 2013 de entarancon.es. Un galardón que recibió de manos del académico Marino Poves y del fotógrafo José Ramón Luna. Pero estoy seguro que no será el último reconocimiento. 

Hasta siempre Josemi y gracias por todo los que nos dejas...

Las cosas del Ayuntamiento van despacio, muy despacio…

El caso que denunciamos hoy es un claro ejemplo de lo lenta que puede ser nuestra administración local. La pandemia o la falta de un Secretario o Secretaria al frente del Ayuntamiento no ha hecho sino agrandar mas aún la lentitud, aunque lo cierto es que lo que le ocurre a la Comunidad de Vecinos  de la calle Seis de Diciembre, 2 , no tiene ninguna explicación razonable. Los vecinos se sienten impotentes ante un Ayuntamiento que no sabe o  no contesta. Muchos ya conoceréis el asunto porque los vecinos llevan años denunciando su situación en los medios de comunicacion de la localidad.

Comunidad de Vecinos de la calle Seis de diciembre,2  

Hace ya seis años, en 2016, la Comunidad de Vecinos (37 viviendas) solicitaron al Ayuntamiento una licencia de obra para la construcción de una rampa que diera acceso al edificio, ya que hay cinco personas con minusvalías reconocidas y más del 50% son mayores de 65 años.

Desde esa fecha, seis años, se han presentado cinco proyectos. Y desde esa fecha, repito hace ya seis años, el Alcalde Carrizo, el Secretario  de turno y la Arquitecta del Ayuntamiento  sólo han hecho que marear la perdiz y poner palos a la rueda.

Los vecinos han pedido incluso amparo al Defensor del Pueblo que, al parecer, ya se ha puesto en contacto con el Ayuntamiento de Tarancón.

Pero la realidad es que el asunto sigue sin resolverse. Mientras que en otras comunidades  han resuelto sus problemas y han construido rampas en el acerado, a los vecinos de esta comunidad se les niega esa posibilidad.

ejemplo de otras rampas construidas en las aceras de la ciudad

 

Cabe preguntarse por qué es tan necesaria esa rampa fuera del edifico, en la acera; pues porque, al parecer, los depósitos de gasóleo, de unos 15000 litros, están justo debajo de la puerta de entrada y para poder hacerse la rampa en el interior del edifico abría, según lo vecinos, que desalojar por un tiempo todas las viviendas…

La verdad es que el asunto no es sencillo pero seis años es mucho tiempo para resolver un problema de salud porque, según nos cuentan, hay algún vecino que lleva ya años sin poder salir de su casa.

Esta claro que la arquitecta municipal,  la nueva secretaria del Ayuntamiento y el alcalde Carrizo tendrían que dar una solución al problema ya, y sin mas dilaciones.

Si queréis marearos un poco echarle un vistazo al resumen que nos hace el secretario y administrador de este comunidad, Angel Mansilla Saez, de todas las gestiones, escritos y proyectos presentados en el Ayuntamiento. 

Así se entiende el malestar y la impotencia que sienten unos vecinos que viven ,ironías de la vida, en la calle del día que celebramos el aniversario de la Constitución, el 6 de diciembre, y que pagan religiosamente sus impuestos para que la arquitecta, el alcalde y la nueva secretaria del Ayuntamiento cobren su sueldos todos los meses.

MEJORA DE ACCESIBILIDAD, CONSTRUCCIÓN DE UNA RAMPA 

¡¡ Y VA PARA SIETE AÑOS !!

(COMUNiDAD DE VECINOS de la calle  SEIS DE DICIEMBRE,2)

Un pequeño resumen sobre acontecimientos: 

La Comunidad de Vecinos de la calle Seis de Diciembre, 2 de Tarancón cuenta con 37 viviendas en las cuales más del 50 % son mayores de 65 años y viven 5 personas con la siguiente minusvalía reconocida, 37%, 43%, 51%, 67% y 77%.

La primera licencia de obra se pide el 23/12/2016, registro de entrada 10600 y año tras año se ha vuelto a solicitar dicha licencia.

Con fecha 31/10/2018 se presenta electrónicamente PROPUESTA DE MEJORA DE ACCESIBILIDAD, firmada por D. Miguel Ángel Palomar Sánchez (ingeniero de edificación)

Al no obtener respuesta desde el año 16, el 19/12/19 pedimos audiencia y  nos recibe el Sr. Alcalde en su despacho a D. Alfonso Alcázar (vecino de la Comunidad y a mí mismo) le hacemos entrega de un proyecto firmado por la Arquitecta Carolina Abad “ACCESIBILIDAD EN EDIFICIO DE VIVIENDAS”, en el que recogía las ventajas e inconvenientes de hacer la accesibilidad rompiendo el suelo de la planta baja o en la construcción de una rampa en el acerado, en la primera queda reflejado que habría MAYOR DIFICULTAD DE EJECUCIÓN  y que HABRÍA QUE DESALOJAR EL EDIFICIO. Junto al proyecto se presenta un dosier fotográfico de todas las rampas existentes en Tarancón y se compromete en hacerlo llegar a la sede de Urbanismo del Ayuntamiento. SIN RESPUESTA

El 19/11/2020 presentamos un nuevo proyecto ELIMINACIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS EN EDIFICIO DE VIVIENDAS, firmado por la Arquitecta Carolina Abad, 

Y por fin, el 20/04/2021 PRIMERA CONTESTACIÓN DEL AYUNTAMIENTO, en este comunicado nos dice: “incluir la intervención desde el paso peatonal de la calle Seis de Diciembre con Travesía Tejera hasta el siguiente paso de cebra a la altura de su encuentro con Avda. Miguel de Cervantes”

El 27/04/2021 De nuevo se manda MEMORIA (por Carolina Abad) al Ayuntamiento con las medidas exigidas en el comunicado anterior.

SORPRENDENTE. El 02/07/2021 nuevo comunicado del Ayuntamiento, ahora exigiendo “presentar varias opciones (en el interior y exterior) y justificar que la obra en el interior resulta técnicamente y económicamente inviable. (ESTA PETICIÓN PARA NOSOTROS ES INNECESARIA YA QUE SE JUSTIFICÓ EN EL PROYECTO PRESENTADO AL SR ALCALDE EN LA REUNIÓN QUE MANTUVIMOS EN SU DESPACHO EL 19/12/19)

Nos volvemos a reunir, el 26/07/2021, después de este comunicado, con el Sr. Alcalde, la Arquitecta Carolina Abad y yo mismo, quedamos en que a su vuelta de vacaciones haría otro un nuevo proyecto que recogiera estas últimas peticiones. Aprovechando estas vacaciones el 05/08/2021 el Ayuntamiento nos manda un nuevo comunicado este fue: DENEGAR la petición por no presentar en tiempo las exigencias del Ayuntamiento.

Como se ve cada vez más SORPRENDENTE.

El 23/08/2021 Nuevo proyecto al Ayuntamiento JUSTIFICACIÓN DE VIAVILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA . sin respuesta 

El 22/02/2022, nos reunimos, el Sr. Alcalde, el Secretario, la Arquitecto Municipal, la Arquitecto de la Comunidad (Carolina Abad) y yo. Se acuerda que haga la Comunidad otro proyecto de viabilidad, y una vez hecho que se los pase a la Arquitecto Municipal para que entre ambas se discuta.

El 06/05/22 le remite el nuevo proyecto a la Arquitecto Municipal ELIMINACIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS EN EDIFICIO DE VIVIENDAS

En este proyecto queda reflejado la imposibilidad de hacer el acceso al edificio rebajando el portal de entrada a nivel de acerado como consecuencia de existir bajo el portal un depósito de gasóleo de 15.000 litros.

HASTA LA FECHA Y UNA VEZ MÁS LA CALLADA POR RESPUESTA.

Se escribió a la Consejería de Bienestar Social y nada de nada, dieron respuesta cuando les amenacé con ir a la prensa.

Puse en conocimiento del Defensor del Pueblo estos hechos el 04/01/2022 y he vuelto a escribirle el 26/07/2022 y la respuesta es que a ellos tampoco responde el Ayuntamiento.

De todo lo que expreso tengo la documentación correspondiente.

ANGEL MANSILLA SAEZ

Secretario/Administrador

La primera novela de una ¨taranconera¨  aficionada a la literatura fantástica

Lucía Bermejo Carrasco en la Feria del Libro de Madrid 

Los primeros tiempos de la Pandemia fueron duros pero no es menos cierto que aquel primer confinamiento sacó  a muchas personas de la rutina y la cotidianidad. Unos se arremangaron y  se dedicaron a limpiar y  ordenar  sus casas, otros tuvieron que atender a sus hijos, jugar más  con ellos o ayudarles en sus estudios escolares. Cada cual buscó la manera de distraerse y desconectar de la negritud y el pesimismo del mundo exterior. Conozco amigos que aprovecharon el confinamiento para ponerse al día con las series de televisión, leer esas novelas que tenían pendiente desde hacia  tiempo o escuchar esa música que tanto les gusta.

Lucia Bermejo Carrasco, nacida en Madrid pero hija y  nieta  de taranconeros, decidió desempolvar un guión de un episodio piloto para una serie de televisión. Ese pequeño guión, que había escrito hacía ya unos años con su hermana precisamente en Tarancón, se convirtió después de unos meses en una novela de 246 páginas. Una novela fantástica, nos cuenta Lucía, ¨como las que a mi me gustaba leer de pequeña ¨ .

Y es que, según nos cuenta ella misma , con diez años su madre Maribel le escondía  la saga de ¨ El señor de los anillos¨ o ¨Harry Pottter¨ porque se los devoraba una y otra vez: ¨He intentando escribir lo que a mi me gustaba leer cuando era una adolescente¨ .

En contra de lo que se podría pensar,  su afición por la lectura no le llevó a estudiar literatura, historia, ni tan siquiera  una carrera de letras, sino que eligió Biología.  

Y en esas estaba, desempeñando su profesión de bióloga en un puesto administrativo, cuando con  el confinamiento  resurgió su afición por la literatura fantástica y se puso a escribir ¨Dioses de noche¨ , una novela inspirada en su pueblo Taraco (Tarancón) , el río Ánsares y la casa que sus  abuelos tenían en el barrio del Congo, cerca de la desparecida fuente de la Plaza de Castilla- La Mancha, donde pasó muchos veranos de su niñez.

Su protagonista es Nastika, a la que  según se cuenta en la sinopsis de la novela, ¨nunca le habían importado las historias de la DIOSA, su vida era simple y sabía lo que se esperaba de ella. Sin embargo, todo cambió cuando trajeron el cuerpo sin vida de su hermana a la casa ¨  .

Lucía vio por primera vez su novela impresa este pasado domingo en la Feria del Libro de Madrid  donde se ha acercado a la caseta de su editorial para firmar ejemplares de su novela. 

Todavía no se lo cree, pero esta feliz de la receptividad que ha encontrado en la editorial maLuma,   ¨no estaba en mis planes que me publicaran mi novela tan pronto¨ , y por haber visto la cara por primera vez a sus jóvenes lectores en el Feria del Libro de Madrid.  

Lucía ha prometido a su padres, Maribel y Alfonso,  que en cuanto pueda presentará su novela en ¨Taraco¨, perdón, en Tarancón…

Fdo. Antonio Parra 

¨Dioses de noche¨ 

Autora Lucía Bermejo Carrasco 

Editorial  maLuma 

Precio 17 euros 

https://editorialmaluma.com/producto/dioses-de-noche/

Un granja de cerdos única en España y en Europa...

Hace unos días tuve la oportunidad de visitar  la primera granja de cerdas madres, que la empresa taranconera, Greenpork, pondrá en marcha en los próximos días. Ante la alarma social que generan este tipo de explotaciones ganaderas, sus propietarios han apostado por  aprovechar los escasos recursos hídricos potabilizando el agua de los pozos, de donde saldrán  los millones de litros de agua que necesitan para estas explotaciones y, lo más importante, van a  intentar reducir al máximo  la contaminación, con la construcción de una planta de purines. Su director, Julián Loriente Calonge, asegura que no hay una granja igual en toda Europa. 

La granja albergará a 3.700 madres y a sus 2000 lechones

Allá por los años 60, a un tío de mi madre, Juan Pedro Olmedilla, muy conocido en el pueblo y especialmente entre los nazarenos, le gustaba soltar bromas mientras daba a probar vino de su bodega a amigos y conocidos. Una de las historias más graciosas que contaba el tío Juan Pedro era la de  que "los americanos habían inventado una máquina por la que entraba un cerdo vivo y  salía ya hecho chorizos¨. La broma, la noticia que decía había publicado un periódico americano,  nos hacía reír a todos.  

Cuando hace apenas unos años Incarlopsa inauguró su nuevo matadero, recordé  la ocurrencia del tío Juan Pedro y me di cuenta de que aquella broma ya no resultaba tan inverosímil. 

Una de las naves de la granja de Greenpork

El desarrollo de la  tecnología, aplicada al sector alimentario y en concreto al sector del porcino, ha avanzado tanto y tan rápidamente que visitar un matadero es como visitar la cadena de producción de automóviles más puntera.

Esa misma sensación tuve el pasado jueves cuando los responsables de Greenpork nos mostraron, con toda clase de explicaciones,  a periodistas y ganaderos, las instalaciones de la  primera  granja industrial de cerdas madre que la empresa Greenpork ha construido cerca del Carrizal, en el término municipal de Belinchón. 

Un proyecto sobresaliente, millonario,  que incorpora materiales,  tecnologías y diseños tan avanzados que, en algunas ocasiones constaba creer y entender lo que se nos estaba explicando: cerdas con chips que guardan toda la información necesaria del animal, lucenarios que iluminan las naves con luz natural, purines transformados en agua de riego, temperatura ambiente de 22 grados en invierno y verano con el menor coste energético posible, espacios diseñados especialmente para la cubrición o la maternidad en los que se cuidan hasta los más pequeños detalles…

Es tanta la tecnología empleada, que cuesta trabajo imaginar que por esos amplios espacios, más de 26000 metros cuadros, van a transitar seres vivos. Pero así será y pronto, el próximo 20 de junio. Por las naves de esa granja industrial, liberadas de jaulas y con dos metros y medio por cada animal,   caminarán, como si viajaran en metro en hora punta, las 3.700 cerdas madre, que no harán otra cosa que parir,  y sus lechones hasta que cumplan los seis meses y sean enviados a una granja de  engorde que, en este caso, será una que Greenpork construirá en Tribaldos…

En un momento de la visita , alguien comentó,  entre la  broma y el sarcasmo, ¨que ya querrían muchos seres humanos vivir en las mismas  condiciones que lo van hacer las cerdas que van a ocupar estas naves¨. Sin comentarios. 

Además de apostar por el bienestar animal, los responsables de Greenpork  sacan pecho también en la defensa del medio ambiente, ante la alarma social que, dicen,  han generado este tipo de explotaciones ganaderas en muchos lugares de nuestra provincia y de nuestra región. La planta de tratamiento de purines no prevista en el proyecto original, pero que finalmente se va a construir, es un buen ejemplo, dicen, de cómo se pueden buscar soluciones importantes a problemas graves. Su modelo de granja basada en la economía circular contempla, y cito textualmente su nota de prensa, ¨la reducción de la contaminación procedente de los purines y el aprovechamiento máximo de los recursos hídricos ¨.

Lugar donde se está construyendo la Planta de Tratamiento de Purines 

Bienestar animal, medio ambiente y tecnología son los tres pilares en los que parece asentarse esta super-granja que, según sus propios responsables, no podrá evitar del todo cierto olores porque evidentemente una granja industrial o  macrogranja, como se le conoce popularmente, no es una fábrica de galletas. De lo que no hay duda es de que la empresa Greenpork, con un accionariado muy cercano a un parte de la familia Loriente y, por tanto, a Incarlopsa,  ha querido ¨poner una pica en Flandes ¨ .

Cuando le comentaba mi visita a una amiga de Pueblos Vivos Cuenca, una asociación que se ha distinguido por sus movilizaciones contra las macrogranjas, me hacía  una reflexión que me parece interesante compartir: ¨Estoy segura que si no hubiera habido tantas movilizaciones en contra, esta macrogranja no se habría construido. Por tanto, pues, no lo estamos haciendo tan mal¨.

Movilizaciones contra la macrogranjas 

No sé si todo será  tan bonito como  aparentemente se ve y nos lo cuentan, el tiempo lo dirá. Lo que sí parece cierto es que la ganadería  industrial o intensiva ha venido para quedarse y más vale que, entre todos, busquemos soluciones para proteger las aguas subterráneas y protegernos a nosotros mismos de olores, moscas y mosquitos, porque en Tarancón,  en un radio de cuatro kilómetros, vamos a tener, de momento, tres granjas, más  el Matadero. Muchos cerdos juntos en tan pocos kilómetros.

Los más viejos asistimos, hace ya años, a la mecanización del campo y ahora nos toca ver la industrialización de la ganadería. Pero no es menos  cierto que, paralelamente a esa industrialización, ha surgido, desde hace unos años, el interés por  la agricultura ecológica y los huevos de gallinas  de corral… Quizá el futuro pase por ver piaras de cerdos por el paraje del Carrizal. Quién sabe. Como diría el  tío Juan Pedro, y se canta en una Zarzuela, ¨las ciencias avanzan que son una barbaridad".

Fdo. Antonio Parra

Enlaces:

Video de la visita a la granja de Greenpork

Video con las declaraciones del Director de Greenpork, Julian Loriente Calonge

El Observatorio de Antonio Parra 

Un tren a la puerta de casa

Remodelación del entorno de la Estación de Tren de Tarancón

Somos unos afortunados porque el tren cruza nuestro pueblo de este a oeste o al revés, según hacia dónde se viaje, y su única estación está ubicada a una distancia prudente y fácilmente accesible, andando o en coche, desde todos los barrios de la ciudad. Algunos, los más pesimistas, ven en esta cercanía del tren una desventaja y se quejan amargamente de que divide la ciudad e imposibilita el desarrollo urbano más allá de las vías, cosa que no es cierta, y de que cuando se trasladan en coche tienen que esperar para cruzar el paso a nivel unos minutos que valen oro (se olvidan de que tenemos todavía uno de los dos puentes abiertos, lo que nos permite salvar los pasos a nivel).

Lo cierto es que entre las sinrazones que se han esgrimido desde la Alcaldía y algunos sectores empresariales para desmantelar nuestra vía ferroviaria, una de ellas tiene que ver con las incomodidades que generan las vías que atraviesan nuestra ciudad. 

Según su teoría ciudades como Londres o Berlín quedarían incomunicadas porque sus vías de tren o de metro que atraviesan barrios, cruzan ríos y recorren sus calles deberían desaparecer. La última vez que estuve en Berlín me tomé un café en un bar que estaba situado debajo de un puente por donde transcurría el metro.

Pero se han dicho tantas barbaridades… La más inverosímil de todos ellas es la de que el tren no es importante para el desarrollo económico y social de nuestra ciudad. 

Lo de llevar el tren hasta la Puerta del Sol de Madrid debe ser una ocurrencia de los madrileños que están chalados, y  que las ciudades españolas más importantes y competitivas se peleen por tener las mejores comunicaciones en tren para el transporte de viajeros y mercancías, una causalidad. 

Los taranconeros debemos saber que Perder el Tren es hipotecar nuestro futuro y que esa decisión no nos va a salir gratis, aunque intenten tranquilizarnos diciéndonos que a partir de ahora se van a incrementar las líneas de autobuses y que no lo amo a echar de menos, tonterías. 

Yo preferiría que lo que se incrementaran fueran los trenes, que se electrificara la línea desde Tarancón a la capital de España y que una doble vía permitiría ir y volver varias veces al día a la capital . Vamos que, ya que nos hemos quedado sin AVE, al menos, podamos  disfrutar de un Tren de Cercanías a Madrid. 

Por otro lado, hay empresas tan importantes como INCARLOPSA o ACESUR  a las que se le cierra la posibilidad de transportar en un futuro cercano sus mercancías por tren. Ya hubo empresas que lo hicieron en el pasado y  que incluso tuvieron un acceso ferroviario directo para exportar sus productos y recibir sus mercancías por ferrocarril. La primera fue la fábrica de bicicletas ORBEA que lamentablemente cerró;  la siguiente fue la extractora de aceite de girasol OLCESA, la actual ACESUR  que sigue teniendo acceso al ferrocarril, y la tercera, la desaparecida  CIVINASA, que exportaba vinos a granel hacia el puerto de Valencia. 

Paso a nivel de la Avenida Pablo Iglesias 

Es deseable que la estación y las vías se queden con nosotros y que, si en el peor  de los casos cortan la línea  dirección Cuenca, al menos permitan que viajeros y mercancías puedan viajar a Madrid,  al Levante o Andalucía a través de Aranjuez y la línea de Albacete.  Y para que esas vías, que deseamos sigan formando parte de nuestro paisaje urbano, molesten lo menos posible a los ciudadanos de pie y a los conductores, me he permitido apropiarme de las  fotografías y propuestas de un joven afincado en Tarancón, Jorge Martínez García, que con imaginación y mucha pasión  ilustran  lo que quiero contar. Aprovecho para hacer extensivo mi agradecimiento a un numeroso grupo de taranconeros, comprometidos con la defensa de nuestro ferrocarril, que han contribuido con su experiencia y  sus conocimientos a diseñar un proyecto urbanístico que  contempla la eliminación de todos los pasos a nivel, ya que las vías transcurrían por debajo en una trinchera. Una larga trinchera que se extendería desde el puente de la antigua A3 hasta prácticamente el otro puente que unía esa misma vía con la antigua carretera de Cuenca. Una trinchera que podría cubrirse en un futuro, según las necesidades urbanas. 

Tipos de trincheras 

Solo hay un punto que, por su potencial urbanístico, debería estar cubierto por completo, que es la zona entre los silos y el edifico de la estación actual, lo que permitiría construir en esos terrenos  instalaciones deportivas, un parking o un pequeño parque.  

La Plataforma logística la hemos situado a continuación del puente cercano al restaurante El Stop, con la idea de acercarla al polígono “Senda de los Pastores” y porque no contemplamos el cierre de la línea ferroviaria Madrid- Cuenca -Valencia. En el caso de que se produjera ese cierre desgraciado, la plataforma logística se podría situar en el muelle actual de carga y descarga de la empresa ACESUR.

Es importante para el presente y el futuro de nuestra ciudad y su comarca que conservemos y mejoremos nuestro tren porque hemos perdido ya demasiadas cosas. Lo más triste de todo es que han sido nuestros representantes, los políticos que votamos en las últimas elecciones los que, sin previo aviso, ya que esta propuesta no estaba incluida en su programa electoral, han decido suprimir el tren. Y lo mas grave es que, al ser del mismo color, en este caso del PSOE, enseguida se han puesto de acuerdo el Alcalde Carrizo, el Presidente de la Diputación Chana, el Presidente Page y la Ministra de Transportes del Gobierno de Sánchez. Un desastre.

La pregunta que muchos conquenses y taranconeros nos hacemos es ¿por qué quieren dejarnos sin tren a una provincia tan extensa, despoblada y poco desarrollada? ¿Qué se esconde o que se persigue con esta medida del Ministerio de Transportes que va en contra de todas las recomendaciones y planes para una movilidad más sostenible del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y de la Unión Europea?

Lo que si sabemos es que a cambio ofrecen unas milongas, más líneas de autobús (Plan de Movilidad XCuenca) y una Vía Verde, que es una barbaridad y además carísima, o sea que no se construirá.

La reciente huelga de transportistas ha puesto de manifiesto el riesgo que supone meter todo el transporte de mercancías en el mismo cesto, en los camiones. Todos los expertos consideran imprescindible un trasvase del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril, ya que somos  el  país europeo con menor porcentaje de transporte ferroviario de mercancías.

De nada vale que todos los estudios técnicos  confirmen la viabilidad de la línea, la idoneidad de su infraestructura, su valor estratégico o su patrimonio cultural. Ni tampoco  que no sea imprescindible la renovación total de sus vías, de los 266 km entre Aranjuez y Utiel,  sino de solo alrededor de 160 km. Ni que la inversión que se necesite para renovar nuestra línea ferroviaria sea de apenas un 0.7% de la inversión ferroviaria prevista por el Ministerio hasta 2026: mas de 24.000 millones de euros. Solo Europa y su apuesta por un transporte ecológico, sostenible y limpio parece que puede sacarnos de este atolladero, porque lo cierto es que las traviesas de cemento que permanecían amontonadas en estaciones y a lo largo de las vías del tren, desde hace años, han empezado ya a ser retiradas y trasladadas  en largos trenes de mercancías nocturnos , casi a escondidas, hacia no se sabe dónde. 

Las traviesas de cemento que debían sustituir a las de madera 

Y mientras aquí, en Tarancón, preferimos cerrar los ojos al futuro y resolver lo más inmediato: el sueldo, el trabajo, la cesta de la compra, los recibos de la luz y el gas, los estudios del hijo que se ha marchado fuera para no volver nunca más. 

Concentración en la Estación de Tarancón el pasado 12 de febrero

Es así de duro y, por tanto, comprensible que no sean muchos los taranconeros que acuden a las manifestaciones a defender su tren porque, entre otras cosas,  los jóvenes, pues eso, son jóvenes y muchos estudian fuera, los que trabajan, hombres y mujeres, no tienen tiempo ni ganas, y solo  algunos jubilados, que no tenemos ya nada que perder, nos empeñamos en cantar las cuarenta a los políticos sin escrúpulos, ni principios, ni corazón. 

Haste el lunes que viene...

Concentración en la Estación de Tarancón el pasado 12 de febrero

Pasquines repartidos en las concentraciones y protestas realizadas a lo largo de este año en Tarancón: